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中国年度轿车:大车当道

作者:  |  来源:  |  时间:2009-02-12 14:22:21
       2009年:第八代雅阁

  第八代雅阁轿车汇聚了Honda全球领先技术,无论在外观、尺寸、动力、操控、安全、环保节能,还是配置方面都有了革命性的突破。中国市场上,第八代雅阁全面超越了已有的B级车概念,接近甚至达到了C级车的档次,是一款名副其实的“B++级”轿车。

  2008年:迈腾

  迈腾诞生于PQ46平台,技术先进,安全性极佳,由于采用了EA888系列汽油直喷涡轮增压引擎,与Tiptronic 6挡自动变速器的匹配达到了高水平,燃油经济性与动力性也获得了平衡。

  2007年:凯美瑞

  凯美瑞的诸多性能在同级别车中表现突出。在日常使用中,无论驾乘、舒适的底盘调校与丰富的配置都给人舒适的感受,多种科技装备及安全系统也令车辆安全具备全面的安全保护。

  2006年:皇冠

  皇冠在加速性能、制动、噪声设计、综合油耗等方面表现突出,皇冠对车内乘员的照顾周到细致,其制造和装配,由表及里体现了和谐统一的设计风格。

  年度SUV

  2009年:奇骏

  奇骏保持着硬朗的风格以及足够的越野性能,出色的底盘、车身设计也丝毫没有影响到其优秀的公路性能。QR25DE发动机经过全面调校在中低转速区间表现出了良好的动力性能。作为一款SUV车型,奇骏提供了丰富周到的储物空间,足以满足各种情况下的日常需求。

  2008年:新世代CR-V

  新世代CR-V较上代车型有了脱胎换骨的变化,造型更迎合目前的流行趋势:更运动、更精致,也更紧凑。改进后,整车的动态表现有所提升,输出动力有所提高,操控稳定性和舒适性方面都有不小改善。

  2007年:空缺

  2006年:凯迪拉克SRX

  作为排量较大的一款新车,凯迪拉克SRX在加速、操控稳定性和噪声测试中名列前茅,舒适度也非常好,甚至超过了不少高级轿车。而电磁悬架、全景天窗以及电动第三排座椅等创新性设计使凯迪拉克在同级别车型中也非常独到。

  2005年:CR-V

  CR-V国产化之后,保持了原先进口CR-V的优秀品质,造型优美、空间宽敞,便利性、实用性设计丰富,动力性和经济性表现出众,树立了城市化SUV基准。

  结论:大车当道

  中国消费者一向求大,这一消费理念使近两年中高级市场销量快速增长,市场份额急速激增。市场表现也成为中国年度车的主导因素,中国消费者对于大车的崇尚在年度车评选中显露无遗:近年当选的年度轿车居然全部都是中高级别以上车型。而当选的SUV年度车在车型方面选择少,而且特色并不鲜明。如果“年度车”是一个市场的风向标,那么这无疑显示出中国与全球车市走势的脱节。

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